DETAIL KOLEKSI

Penipisan komponen batang piston sebagai upaya pengurangan penggunaan bahan bakar kendaraan


Oleh : Gregah Yudha Purnama

Info Katalog

Penerbit : FTI - Usakti

Kota Terbit : Jakarta

Tahun Terbit : 2017

Pembimbing 1 : Rianti Dewi Sulamet Ariobimo

Subyek : Mechanical engineering;Automotive industry

Kata Kunci : casting thin-wall components, casting process, vertical system, piston


File Repositori
No. Nama File Ukuran (KB) Status
1. 2017_TA_STM_06111057_Halaman-Judul.pdf 3871.03
2. 2017_TA_STM_06111057_Lembar-Pengesahan.pdf 1159.72
3. 2017_TA_STM_06111057_Bab-1_Pendahuluan.pdf 1664.87
4. 2017_TA_STM_06111057_Bab-2_Dasar-Teori.pdf 7504.92
5. 2017_TA_STM_06111057_Bab-3_Metode-Penelitian.pdf 4059.03
6. 2017_TA_STM_06111057_Bab-4_Pembahasan-dan-Hasil-Penelitian.pdf 10459.12
7. 2017_TA_STM_06111057_Bab-5_Kesimpulan.pdf 790.99
8. 2017_TA_STM_06111057_Daftar-Pustaka.pdf 1318.57
9. 2017_TA_STM_06111057_Lampiran.pdf 8061.91

K Keberhasilan pembuatan plat dinding tipis besi cor nodular (TWDI) dengan ketebalan 1 mm dengan menggunakan sistem pengecoran vertikal mendorong penerapan penggunaan teknologi tersebut untuk membuat komponen otomotif yang ringan. Jika komponen otomotif ringan; konsumsi bahan bakar juga akan lebih irit. Dengan menggunakan pelat dinding tipis desain pengecoran dibuat desain untuk membuat komponen dinding tipis batang piston. Batang piston dinding tipis ini akan digunakan sebagai komponen pada Vespa PX150. Desain yang telah dibuat selanjutnya akan disimulasikan dengan menggunakan Z-Cast. Hasil simulasi menunjukkan bahwa desain pengecoran pelat tipis TWDI dengan sistem vertikal dapat diterapkan pada proses pengecoran komponen batang piston dinding tipis. Semakin banyak jumlah coran yang disusun secara vertikal, pengaruh temperatur logam cair pada inlet semakin besar dan cacat susut yang semakin kecil. Bagian paling sensitif dari suhu selama pengisian adalah ujung kecil dan untuk pembentukan cacat susut adalah ujung yang bagus. Dengan desain pengecoran akan diterapkan pada aplikasi pada pengecoran.

S Success in making thin wall plate nodular cast iron (TWDI) with a thickness of 1 mm by using a vertical casting system encourages the implementation of the use of these technologies to create lightweight automotive components. If lightweight automotive components; fuel consumption will also be more efficient. By using a thin wall plate design foundry made design to create a thin wall component of the piston rod. This thin wall piston rod will be used as a component in Vespa PX150. Designs that have been made will then be simulated by using the Z-Cast. The simulation results showed that the design of thin plate casting TWDI with vertical system can be applied to the piston rod component casting process thin walls. The more the number of the casting is arranged vertically, the effect of molten metal temperature at the inlet increases and shrinkage defects that increasingly small. The most sensitive part of the temperature during charging is a small end and to the formation of shrinkage defects is a great tip. With the foundry design it will be applied to the application on the casting.

Bagaimana Anda menilai Koleksi ini ?