DETAIL KOLEKSI

Analisa jatuh tegangan pada Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta.


Oleh : Rizka Shafira

Info Katalog

Penerbit : FTI - Usakti

Kota Terbit : Jakarta

Tahun Terbit : 2021

Pembimbing 1 : Chairul G. Irianto

Subyek : Electrical engineering;Railroads - Electrification

Kata Kunci : voltage drop, traction substation, mass rapid transit (mrt),


File Repositori
No. Nama File Ukuran (KB) Status
1. 2021_TA_STE_062001700018_-Halaman-Judul.pdf 458.87
2. 2021_TA_STE_062001700018_Lembar-Pengesahan.pdf 473.81
3. 2021_TA_STE_062001700018_Bab-1_Pendahuluan.pdf 272.46
4. 2021_TA_STE_062001700018_Bab-2_Tinjauan-Pustaka.pdf 1410.96
5. 2021_TA_STE_062001700018_Bab-3_Metodologi-Penelitian.pdf 276.87
6. 2021_TA_STE_062001700018_Bab-4_Analisis-dan-Pembahasan.pdf 867.39
7. 2021_TA_STE_062001700018_Bab-5_Kesimpulan-dan-Saran.pdf 270.01
8. 2021_TA_STE_062001700018_Daftar-Pustaka.pdf 265.19
9. 2021_TA_STE_062001700018_Lampiran.pdf 1253.39

A Analisa Jatuh Tegangan Pada Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta.Salah satu permaslahan di Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta karena terjadinya penurunan tegangan pada saluran catu daya yang dapat menyebabkanpenurunan kecepatan kereta, gangguan kualitas daya dan kerusakan peralatanlistrik. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk meneliti seberapa besar terjadinyajatuh tegangan dan mendapatkan jarak optimal gardu traksi MRT Jakarta. Padapenelitian menggunakan metode perhitungan jatuh tegangan yang terjadi padaMRT. Hasil dari penelitian ini didapatkan jatuh tegangan tertinggi berada padagardu traksi antara Cipete Raya – Sisingamangaraja yaitu 202,3 VDC atau 13,5%dan untuk penempatan jarak gardu traksi ideal adalah ±2 km dengan tegangan jatuhmaksimal 92,5 VDC atau 6,2% dari batas maksimum jatuh tegangan sebesar 10%yang telah di tetapkan oleh Standar Perusahan Listrik Negara (SPLN 1:1995).

V Voltage Drop Analysis at Mass Rapid Transit (MRT) Jakarta.One of the problems for the Jakarta Mass Rapid Transit (MRT) is due to adecrease in voltage on the power supply line which can cause a decrease in trainspeed, disruption of power quality and damage to electrical equipment. Thepurpose of this study was to determine the magnitude of the stress drop and toobtain the optimal distance from MRT Jakarta traction. This research uses themethod of calculating the voltage drop that occurs on the MRT. The results of thisresearch show that the voltage drop in the traction substation between CipeteRaya - Sisingamangaraja is 202.3 VDC or 13.5% and for the placement of theideal traction substation distance is ±2 km with a maximum falling voltage of 92.5VDC or 6.2% of the maximum drop voltage limit of 10% that has been set by thestandards of PT PLN (Persero) 1:1995.

Bagaimana Anda menilai Koleksi ini ?