K Kemacetan di kota Jakarta sudah sulit untuk dikendalikan. Faktor terbesarpenyebab kemacetan di Jakarta adalah volume kendaraan yang sudahmelebihi kapasitas jalan, yang mana pertumbuhan jalan per tahun hanya0.01%, sedangkan pertambahan jumlah kendaraan, terutama kendaraanpribadi sangat besar pertahunnya.Untuk menanggulangi masalah ini, pemerintah mengembangkan systemdan kendaraan angkutan umum agar masyarakat dapat beralih daripenggunaan kendaraan pribadi ke kendaraan umum, untuk mengurangivolume kendaraan yang beroperasi setiap harinya.Angkutan umum yang dikembangkan pemerintah saat ini sudah cukupbaik secara kualitas dan sudah layak, akan tetapi angkutan umum yangdikembangkan pemerintah lingkupnya adalah kendaraan-kendaraan busbesar yang hanya dapat beroperasi di ruas-ruas jalan primer, padawilayah pusat kota, sedangkan tempat tinggal masyarakat padaumumnya, yaitu wilayah perumahan berada pada wilayah dengan aksesjalan lokal sekunder, dimana tidak dapat dilalui kendaraan besar sepertibus.Masyarakat Jakarta membutuhkan sarana yang layak dalam aspekkeamanan dan kenyamanan sesuai perkembangan sosial dan zamanuntuk dapat menjangkau lokasi pemberhentian bus-bus tersebut. Saranapengantar dari wilayah perumahan ke wilayah pusat kota yang sudah adasekarang memiliki beberapa masalah yang menyebabkan masyarakatlebih memilih menggunakan kendaraan pribadi.Dalam pengantar karya ini, akan dibahas perancangan mobil sebagaikendaraan angkutan umum yang akan menjawab kebutuhan masyarakatJakarta tadi, dengan mengkaji karakteristik wilayah perumahan,karakteristik masyarakat kota Jakarta hingga system-sistem yang sudahditerapkan pada angkutan umum lain yang lebih maju. Pembahasan akandibatasi dalam ruang lingkup metode transportasi angkutan umum dansystem didalamnya.Dari proses perancangan desain mobil angkutan ini, akan terjawab solusiyang bias diterapkan untuk menyempurnakan program peralihanpenggunaan angkutan masyarakat dari kendaraan pribadi ke kendaraankhusus.