S Setelah diresmikan lampu lalu lintas pada simpang jembatan Ceger menyebabkan kemacetan pada ruas jalan Sinangling Padi sampai ruas Jalan Padi yang berdampak membuat kemacetan pada simpang bawah jembatan. Tujuan penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja simpang pada simpang jembatan Ceger dan mencari solusi allternatif untuk meningkatkan kinerja simpang jembatan Ceger. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pemodelan dengan menggunakan software vissim untuk menghasilkan kinerja simpang dalam kondisi eksisting dan alternatif. Hasil analisis kinerja simpang dengan menggunakan software vissim didapatkan level of service D pada ruas jalan Sinangling Padi dan pada ruas jalan Padi didapatkan level of service F. Maka level of service pada masing- masing simpang adalah B dan D untuk simpang jembatan Ceger dan simpang bawah jembatan. Selanjutnya dilakukan 2 alternatif yaitu dengan cara optimasi waktu siklus dan manajemen lalu lintas, pada alternatif pertama dilakukan optimasi waktu siklus dengan cara melakukan penambahan waktu hijau pada fase 1 sebanyak 10 detik dan dilakukan penambahan waktu hijau pada fase 1 dan fase 2 dengan cara trial and error sebanyak 5 kali. Alternatif kedua dilakukan manajemen lalu lintas dengan cara menghilangkan fase 1 sehingga lampu lalu lintas dihilangkan maka perlu dilakukan pengalihan arus lalu lintas. Dari kedua alternatif yang dilakukan, alternatif kedua mendapatkan hasil kinerja yang lebih baik dibandingkan dengan alternatif pertama dengan diperoleh level of service A pada ruas jalan Sinangling Padi dan pada ruas jalan Padi didapatkan level of service E. Maka didapat level of service pada masing- masing simpang setelah dilakukan alternatif adalah A dan D untuk simpang jembatan Ceger dan simpang bawah jembatan