P PT. Gaya Motor merupakan salah satu anak perusahaan PT. Astra Internasional Tbk., yang didirikan pada tanggal 25 Februari 1969. Dalam proses produksinya PT. Gaya Motor menghasilkan berbagai jenis limbah, salah satunya adalah debu yang dihasilkan dari proses Welding, Painting dan Assembling sebagai bagian kegiatan pembuatan stell budy, pengecatan dan perakitan mobil pada Ruang Produksi I.Tujuan dari penelitian ini adalah mengetahui kadar debu total pada lingkungan kerja Ruang Produksi I, mengetahui pengaruh kadar debu total terhadap status kesehatan pckerja, dan mengetahui upaya pengendalian pencemaran debu yang dilakukan PT Gaya Motor.Pengukuran kadar debu dilakukan pada tanggal 14, 17 dan 21 Januari 2002 pada 3 lokasi yaitu iFe/dfffg, Painting dan Assembling. Setiap lokasi diambil 3 titik pengukuran. Untuk mengetahui hubungan kadar debu total, suhu dan kelembaban digunakan metode statistik regresi linier. Sedangkan untuk mengetahui status kesehatan karyawan dilakukan dengan cara menyebarkan kuesioner kepada pckerja, dan kemudian dianalisis menggunakan metode statistik regresi logistik. Kadar debu rata-rata pada setiap lokasi penelitian ditunjukkan pada tabel di bawah ini.Kadar debu rata-rata selama 3 hari pengukuan pada Ruang Produksi I tidak ada yang melebihi nilai ambang batas di lingkungan kerja menurut Surat Edaran Menteri Tenaga Kerja Nomor: SE-01/MEN/1997 tentang Nilai Ambang Batas Faktor Kimia di Lingkungan Kerja yaitu sebesar 10000 Jig/m".Dengan analisis statistik regresi logistik, dihubungkan antara status kesehatan dengan kadar debu total, umur, masa kerja dan riwayat merokok. Pada analisis multivariat, angka signifikannya yang lebih kecil dari 0,05 (P < 0,05) adalah masa kerja (1* = 0,0456). Berarti terdapat hubungan yang signifikan antara status kesehatan yang buruk dengan masa kerja karyawan pada Ruang Produksi I PT Gaya Motor.Berdasarkan hasil perbandingan, resiko relatif pekerja yang bckcrja pada lokasi dengan kadar debu tinggi mengalami gangguan pernafasan dibandingkan dengan pekcrja yang bekerja pada lokasi dengan kadar debu rendah adalah: resiko pekerja pada lokasi welding untuk terkena gejala gangguan saluran pernafasan 1,07 kali lebih besar dibandingkan pekerja pada lokasi Painting dan 1,85 kali lebih besar dibandingkan pekelja pada lokasi Assembling. Resiko pekerja pada lokasi Painting untuk terkena gejala gangguan saluran pernafasan 1,73 kali lebih besar dibandingkan pekerja pada lokasi Assembling.Upaya pengendalian kadar debu yang telah dilakukan oleh PT Gaya Motor adalah dengan memasang General Ventilation dan fan sebagai Local Exhatisler. Untuk mengurangi bahan pencemar yang keluar akibat kerusakan mcsin, maka dilakukan pemeriksaan, pembersihan dan pemeliharaan alat. Sedangkan upaya pengendalian secara langsung kepada pekerja adalah dengan menyediakan alat pelindung diri, seperti alat pelindung pemafasan, topi keselamatan, alat pelindung mata, pelindung telinga dan pelindung muka.