J Jembatan bentang panjang mempunyai karakteristik utama yaitu panjang jembatan lebih dari 125 m. Jembatan bentang panjang biasanya dibangun untuk menyebrangi sungai, laut, atau selat. Keamanan jembatan bentang panjang sangat penting karena terletak pada tempat terbuka yang memungkinkan adanya angin dengan kecepatan tinggi, oleh karena itu pada struktur jembatan bentang panjang, angin dapat memberikan pengaruh yang signifikan pada struktur jembatan tersebut karena pengaruh angin dapat menyebabkan masalah keamanan dan pelayanan. Hal tersebut bahkan dapat menyebabkan ketidakstabilan pada seluruh struktur jembatan karena sifat flesibel dari strukturnya. Flutter salah satu dari beberapa gejala penting untuk dipertimbangkan selama perencanaanjembatan bentang panjang. Pada penelitian ini akan dilakukan pengujianuntuk mengetahui batas kecepatan flutter pada jembatan bentang panjangdengan sectional sectional model test yaitu sebuah metode pengujian yang hanyamengambil segmen tertentu atau potongan dari jembatan sebenarnyadengan skala 1:25 s.d 1:100 dan menggunakan pegas dengan dimensidan kekakuan tertentu sebadai menyandga model jemabtan.. Pengujian inidilakukan di dalam wind tunnel kecepatan angin rendah. Data-data yang didapat dari uji terowongan angin diolah dengan metode ARMA (autoregressive moving average) yaitu metode untuk memprediksi batas kecepatan flutter yang diperhitungkan melalui MATLAB. Diharapkan pada pengujian ini dapat menentukan batas kecepatan flutter pada model jembatan dan menganalisanya.