I Indonesia sebagai negara kepulauan membutuhkan transportasi laut yang dapat mempersatukan wilayah bangsa. Dimana trasnportasi tersebut merupakan hal yang penting dalam mendukung perekonomian suatu bangsa. Konektivitas jaringan transportasi adalah adanya insfrastukrtur yang memadai, termasuk tersedianya pelabuhan yang efisien.Pelabuhan Cirebon merupakan pintu gerbang bagi hinterland yang luas, yaitu Provinsi Jawa Barat dan sebagian Provinsi Jawa Barat di lintasan jalur jalan raya dan rel kereta api ke seluruh kota di Pulau Jawa merupakan keuntungan utama bagi Pelabuhan Cirebon. Hinterland pelabuhan adalah daerah-daerah yang terletak di sekitar pelabuhan, termasuk didalamnya kota pelabuhan itu sendiri dan kota-kota serta daerah-daerah pedalaman diluar kota pelabuhan yang saling memiliki hubungan ekonomi dengan pelabuhan. Mengingat besarnya potensi daerah tinjauanmaka produktivitas pada pelabuhan juga meningkat. Penelitian dilakukan bertujuan untuk mendapatkan dimensi breasthing dolphin pada fasilitas dermaga, agar kapal 1000 DWT dapat berlabuh pada dermaga III sebagai dermaga yang ditinjau tanpa membongkar keseluruhan dermaga, dilakukan dilatasi guna dapat mempertahankan dermaga eksisting. Berdasarkan nilai berth occupancy ratio (BOR) yang diperoleh dari simulasi kebutuhan dermaga maka diperlukan menambahan breasthing dolphin pada dermaga pelita III.